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 剎車是汽車上最重要的設(shè)備之一，駕駛沒(méi)有剎車的汽車，其后果是不堪設(shè)想的，而在多功能綠化灑水車上，常常配有各種不同的剎車系統(tǒng)，具體說(shuō)來(lái)主要分為三類，即氣剎、油剎和斷氣剎，下面，湖北程力專用汽車有限公司銷售部主管馬旭東為大家詳細(xì)講解一下：
    在綠化灑水車?yán)锩�，中小噸位的車子配備的就是油剎和氣剎，這兩者可以選裝。價(jià)格上，油剎較氣剎要便宜一些，客戶可以根據(jù)自己的需求來(lái)選裝。油剎和氣剎之間也各有其優(yōu)缺點(diǎn)，其區(qū)別在于：1.油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間小，而氣剎安裝的部件復(fù)雜，所占據(jù)的安裝空間也相應(yīng)的大了些。2.油剎反應(yīng)速度較氣剎要慢一點(diǎn)，剎車力度較小適合在體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本身車輕的車輛中使用。而氣剎反應(yīng)迅速且急，力度大，剎車的效果自然要更高一籌。
    湖北程力集團(tuán)專用汽車有限公司大型、重型綠化灑水車一般配備斷氣剎。斷氣剎較普通的氣剎又有很大的區(qū)別，且有優(yōu)勢(shì)。在大，重型綠化灑水車上如果選裝普通氣剎的話那就會(huì)顯得有些“力不從心”。斷氣剎與普通的氣剎的區(qū)別如下：1.駐車制動(dòng)有本質(zhì)的區(qū)別。斷氣剎是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)力式，而普通氣剎是中央盤(pán)式制動(dòng)，是人力式，二者的供能裝置是完全不同的。2.普通氣剎的駐車制動(dòng)只能在汽車靜止的情況下使用，因?yàn)槠渲苿?dòng)力矩是作用在傳動(dòng)軸上，如果在汽車行駛當(dāng)中使用，極易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴(yán)重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，致使汽車制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。但儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則不然，相反因?yàn)閮?chǔ)能彈簧駐車制動(dòng)行程大于行車制動(dòng)行程，在行車制動(dòng)力不足的情況下，還可以使用儲(chǔ)能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。所以儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)不僅可以作駐車制動(dòng)，還可以作應(yīng)急制動(dòng)。所以斷氣剎式制動(dòng)系統(tǒng)與普通氣剎相比，在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。
    斷氣剎的方式大多用在中大型綠化灑水車的手剎系統(tǒng)．這種車的手剎系統(tǒng)平時(shí)是用大力的彈簧處于常剎車狀態(tài)，車輛要行駛的時(shí)候，駕駛員松手剎就是一個(gè)放氣的動(dòng)作，必須要達(dá)到一定的氣壓才能頂開(kāi)彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛．
    湖北程力集團(tuán)專用汽車有限公司多功能綠化灑水車的常規(guī)剎車是手剎鎖住傳動(dòng)軸，腳剎時(shí)由壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室鎖住車輪。在手剎或傳動(dòng)軸機(jī)械故障時(shí)，手剎失靈；在氣泵、管路、儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)閥任何一個(gè)部位故障時(shí)，腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險(xiǎn)。
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湖北程力集團(tuán)專用汽車有限公司銷售部

通訊員：王琳

二零一三年二月二十六日