信息來(lái)源：湖北程力專用汽車有限公司

喜憂參半專用車
    隨州的專用車(改裝車)起步于21世紀(jì)初，經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)重要的專用車生產(chǎn)基地。
    目前全市擁有自主品牌汽車18個(gè)，其中具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專用車品牌13個(gè)，包括在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)聲名顯赫的程力威等。專汽行業(yè)的生產(chǎn)年能力達(dá)10萬(wàn)輛以上。其中程力專汽年產(chǎn)達(dá)2萬(wàn)輛，楚勝、合力等5家改裝車企業(yè)的年產(chǎn)能達(dá)到5000輛，并進(jìn)入了東風(fēng)有限公司的定點(diǎn)改裝企業(yè)行列。
    在專用車行業(yè)中，工程自卸車占隨州市改裝車產(chǎn)銷量的70％，在全國(guó)都有較強(qiáng)的影響力。2009年隨州市生產(chǎn)各類專用車6．15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44．2％，專用車占普通載貨汽車的比例達(dá)42％，略高于全國(guó)平均水平2個(gè)百分點(diǎn)。
   專用車已經(jīng)成為隨州市汽車產(chǎn)業(yè)的支柱之一，并且是具有高附加值的潛力產(chǎn)業(yè)。
   但是，專用車產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題依然明顯。
產(chǎn)品雷同，附加值低
    隨州市16家專用汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品中，大多以自卸車為主，產(chǎn)品附加值低。由于企業(yè)研發(fā)、裝備和市場(chǎng)開發(fā)能力有限，如醫(yī)療衛(wèi)生專用車高技術(shù)、高附加值的作業(yè)類專用汽車幾乎沒(méi)有生產(chǎn)。由于產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，同行之間相互壓價(jià)，行業(yè)利潤(rùn)低，影響企業(yè)發(fā)展壯大。
    對(duì)拼裝車市場(chǎng)亂相，隨州市制訂了“三個(gè)一批"的整頓措施Q打擊取締一批，對(duì)偽造或冒用他人廠名廠址生產(chǎn)銷售汽車及零部件等違法違規(guī)行為依法堅(jiān)決打擊取締，絕不姑息遷就。優(yōu)化重組一批，整合優(yōu)勢(shì)資源，促進(jìn)企業(yè)聯(lián)合，與東風(fēng)公司等大型骨干企業(yè)攜手，促進(jìn)共同發(fā)展。規(guī)范提高一批，加強(qiáng)企業(yè)軟硬．件建設(shè)，嚴(yán)格汽車生產(chǎn)資質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)管理，規(guī)范企業(yè)行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
專用車的機(jī)會(huì)
    我國(guó)的專用車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)，隨州市應(yīng)該抓住機(jī)遇。
    發(fā)達(dá)國(guó)家專用車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，為我國(guó)專業(yè)車產(chǎn)業(yè)提供了更加廣闊的發(fā)展空間。專用車產(chǎn)業(yè)的主要特征是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型。國(guó)外的生產(chǎn)在技術(shù)密集型方面已經(jīng)不能再突破，而勞動(dòng)密集型正是他們的短板，而這恰恰是中國(guó)的“長(zhǎng)腿”，因此，國(guó)外的專用車產(chǎn)業(yè)正在向中國(guó)轉(zhuǎn)移，為中國(guó)專用車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。
國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
    隨著中國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)和城市化進(jìn)程加快，國(guó)家的重大項(xiàng)目建設(shè)力度加大，專用車的發(fā)展空間和潛力巨大。
    高速公路運(yùn)輸專用車輛、城市專用汽車、煤田專用汽車、機(jī)場(chǎng)專用汽車、重大工程類專用車輛、糧油運(yùn)輸專用車輛等市場(chǎng)，潛力無(wú)限。重型化、多軸化、輕量化、高技術(shù)化、廂式化和城市專用汽車的輕型化等趨勢(shì)，將改變今后專用汽車產(chǎn)業(yè)的格局。產(chǎn)業(yè)政策落實(shí)，有利于專用車的發(fā)展。2009年7月，工信部發(fā)布了《專用汽車和掛車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，提高了專用車生產(chǎn)企業(yè)及專用車產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，提高了行業(yè)準(zhǔn)入條件，有利于現(xiàn)有專用車企業(yè)做大做強(qiáng)。
    對(duì)于隨州市專用車牛生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了面臨這些大機(jī)遇外，還擁有隨州市大力支持發(fā)展專用汽車，整頓重組改裝車行業(yè)等小機(jī)遇，這都是隨州市專用車行業(yè)發(fā)力的優(yōu)勢(shì)所在。
品牌整合首當(dāng)其沖
    隨州市專用車產(chǎn)品由運(yùn)輸型向功能型轉(zhuǎn)變，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，研發(fā)生產(chǎn)非公路運(yùn)輸工程車，提高產(chǎn)品的科技含量和附加值。作業(yè)類專用車力爭(zhēng)占到10％以上，建立一個(gè)專用車研發(fā)機(jī)構(gòu)，擁有國(guó)際國(guó)內(nèi)專用車頂尖人才10名左右，每年開發(fā)3至5個(gè)個(gè)技術(shù)含量高、附加值高的專用車產(chǎn)品。
    在“振興計(jì)劃”中，品牌整合首當(dāng)其沖。隨州市目前擁有程力專汽等國(guó)內(nèi)知名專用車企業(yè)，要充分分利用他們?cè)谄放�、技術(shù)、人才、市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì)，與其他企業(yè)開放聯(lián)合，組建不同形式的專用車生產(chǎn)企業(yè)企業(yè)。在3年內(nèi)，全市實(shí)現(xiàn)3至5家產(chǎn)能達(dá)能達(dá)10萬(wàn)輛、銷售收入過(guò)100億元的專用車生產(chǎn)企業(yè)。
    整體規(guī)劃合理布局，打造汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)園，要在各開發(fā)區(qū)規(guī)劃專用車工業(yè)園，每地至少有5000畝的發(fā)展空間，把本區(qū)域內(nèi)的專用車企業(yè)集中，聯(lián)合發(fā)展，改變專用車生產(chǎn)企業(yè)散亂狀況。
    加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高專用車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在工藝水平、產(chǎn)品升級(jí)換代、科研等方面加大投入，走 “專、精、特、新”的路子，打造知名品牌，與此同時(shí)，加強(qiáng)配套服務(wù)體系建設(shè)，增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐能力。

湖北程力專用汽車有限公司灑水車直銷部
二0一0年六月二十日