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東風(fēng)專(zhuān)用車(chē)基地、國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)定點(diǎn)專(zhuān)用汽車(chē)改裝廠
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湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司為你介紹9種灑水車(chē)節(jié)油方案
發(fā)布時(shí)間:2010-9-3

信息來(lái)源湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司

湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司灑水車(chē)生產(chǎn)部,根據(jù)現(xiàn)在車(chē)行情況進(jìn)行分析,總結(jié)出了如下9大方案,希望灑水車(chē)司機(jī)朋友看了會(huì)有幫助。
1、灑水車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí),做到一次啟動(dòng)成功
在發(fā)動(dòng)機(jī)和油電路正常的情況下,夏季稍帶一點(diǎn)阻風(fēng)門(mén),冬季阻風(fēng)門(mén)拉出一半多點(diǎn),油門(mén)踩下約1/3處,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以達(dá)到一次啟動(dòng)成功。
2、啟動(dòng)后的加速方式與節(jié)油
啟動(dòng)后加速的方式有兩種,一是急加速,使車(chē)輛快速起步;二是慢加速,使車(chē)輛緩慢起步。兩種方式起步與耗油有著密切關(guān)系,急加速比慢加速燃油增加30%以上。在城市行駛車(chē)輛,起步次數(shù)多,如果注意起步方式,節(jié)油率是相當(dāng)可觀的?焖倨鸩娇稍斐蓹C(jī)械結(jié)合部沖擊力增大,加快磨損程度,對(duì)安全行車(chē)也不利。因此,為了更多的節(jié)約燃油,灑水車(chē)起步后提倡緩加速行駛,避免采用沖擊式的起步方式。
3、車(chē)輛行駛要及時(shí)換檔
根據(jù)車(chē)輛行駛道路情況及時(shí)換擋,使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處在中速行駛,不要大油門(mén)低檔位或高檔位小油門(mén)行駛。因?yàn)榇笥烷T(mén)低檔位行駛,將使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而受到檔位傳動(dòng)比限制,就象一個(gè)人是短腿,而你非讓他邁大步;而高檔位小油門(mén)行駛猶如讓發(fā)動(dòng)機(jī)干活,卻不給吃飽飯,使之有氣無(wú)力。而這都是人為操作不當(dāng),一種費(fèi)油,一種費(fèi)時(shí)。應(yīng)根據(jù)道路選擇合適檔位并控制好油門(mén),讓車(chē)輛發(fā)揮出應(yīng)有的效率,以達(dá)到節(jié)油的目的。
4、經(jīng)濟(jì)車(chē)速能節(jié)油
經(jīng)濟(jì)車(chē)速是指汽車(chē)在某一路段行駛,車(chē)速不同,油耗也不一樣,不同的行駛速度,其中耗油最低的車(chē)速稱為經(jīng)濟(jì)車(chē)速。不同檔位,有不同的經(jīng)濟(jì)車(chē)速。而經(jīng)濟(jì)車(chē)速不是固定不變的,它隨著道路狀況、汽車(chē)載荷的變化而變化,路面好、載荷輕,經(jīng)濟(jì)車(chē)速高,反之經(jīng)濟(jì)車(chē)速低。低速行駛時(shí),留在氣缸內(nèi)的廢氣量所占的比重大,因?yàn)榭諝獾牧魉俾旌蠚忪F化差,使燃料經(jīng)濟(jì)性下降,油耗量增加。因此,低速行駛反而會(huì)費(fèi)油。而高速行駛時(shí),車(chē)輛振動(dòng)頻率增大,前輪的附著力減小,方向靈敏度加大,影響汽車(chē)操縱性和穩(wěn)定性,使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處在大負(fù)荷轉(zhuǎn)速下工作,燃油消耗增加,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,機(jī)油粘度降低,加速機(jī)件磨損。所以保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速(中速)可以達(dá)到節(jié)油的目的。
5、減速滑行是一種安全的節(jié)油措施
減速滑行是指車(chē)輛行駛中,如發(fā)現(xiàn)前方有障礙、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)、紅燈等暫時(shí)不能通行的地段,應(yīng)采用以滑行代替制動(dòng)的方式,充分利用車(chē)輛的慣性節(jié)約燃油。
6、尾隨、會(huì)車(chē)制動(dòng)與節(jié)油
灑水車(chē)行駛中,尾隨、會(huì)車(chē)是很普遍的現(xiàn)象,處理得當(dāng)與否與節(jié)油有很大的關(guān)系。尾隨前車(chē)行駛時(shí),距離越近越受前車(chē)控制,前車(chē)減速,尾隨車(chē)輛就要制動(dòng),前車(chē)小制動(dòng),尾隨車(chē)輛就要大制動(dòng),兩車(chē)距離越近,制動(dòng)機(jī)會(huì)越多,制動(dòng)意味著向地上潑油。據(jù)有關(guān)資料顯示,解放CA10B型汽車(chē),在車(chē)速40km/h制動(dòng)停車(chē)一次,就要消耗相當(dāng)于100mL的汽油所產(chǎn)生的能量,每制動(dòng)一次,要多耗油50mL左右,制動(dòng)越急,耗油越多。會(huì)車(chē)比尾隨車(chē)輛行駛更為普遍,會(huì)車(chē)時(shí),本車(chē)前方若有低速車(chē)等障礙物時(shí),本車(chē)讓道要徹底,使對(duì)方來(lái)車(chē)的駕駛員心中有數(shù),以便順利通過(guò),縮短會(huì)車(chē)時(shí)間。如果似讓不讓?zhuān)尩啦蛔屗伲屗俨蛔尩蓝既菀自斐蓛绍?chē)僵持在障礙物旁邊,勉強(qiáng)低速通過(guò)甚至停車(chē),這樣既不安全,又增加低速擋的使用,必然增加油耗。
7、綜合道路的操作與節(jié)油
車(chē)輛上坡時(shí),應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)短,以及交通情況提前加速,盡量做到一次沖坡成功,減少換檔次數(shù)。車(chē)輛快到坡頂時(shí),油門(mén)要提前收回一點(diǎn),要靠車(chē)輛的慣性,使車(chē)輛到達(dá)坡頂,應(yīng)盡量使用高速檔,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)在各檔位的最佳經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。換檔要及時(shí),不要等動(dòng)力降低后再換擋,以免造成重新起步,使油耗增加。車(chē)輛行駛在山道彎路時(shí),目光要看遠(yuǎn)一點(diǎn),觀察前面道路情況和對(duì)面是否有車(chē)輛駛來(lái),應(yīng)提前選擇好路面和行駛車(chē)道,提醒對(duì)方,注意安全,避免突變情況使用緊急制動(dòng),造成重新起步,增加油耗。車(chē)輛通過(guò)鐵道、十字路口、泥路、急轉(zhuǎn)彎等道路時(shí),應(yīng)提前減速,滑行代替制動(dòng)。通過(guò)時(shí)選擇適當(dāng)檔位,做到一次通過(guò),避免在通過(guò)時(shí)因車(chē)輛熄火,將車(chē)輛停放在鐵道上、泥坑里,造成重新起步,增加油耗,對(duì)安全也不利。
8、熄火、停車(chē)與節(jié)油
汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途行駛后,由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高,此時(shí)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30s左右后熄火,雖然耗點(diǎn)油,但可以避免立即熄火后造成的局部升溫,使發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)困難,油耗增加。對(duì)停車(chē)地點(diǎn)無(wú)要求的地方,在停車(chē)前就可熄火,以節(jié)省燃油。對(duì)停車(chē)地點(diǎn)有嚴(yán)格要求的地方,應(yīng)停車(chē)后熄火,否則多次起步就要增加油耗。臨時(shí)停車(chē)應(yīng)視停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短決定是否熄火,一般停車(chē)在1min以上,就應(yīng)當(dāng)熄火,可根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境、氣候等條件而定。
停車(chē)應(yīng)避免停在上坡、積水、結(jié)冰或松軟的路段上,以免造成起步困難,增加油耗。在裝御貨物地點(diǎn)、車(chē)場(chǎng)停車(chē),應(yīng)避免影響其它車(chē)輛通行,否則多次起步也會(huì)增加油耗。
9、駕駛員的素質(zhì)與節(jié)油
駕駛員是汽車(chē)的主人和駕駛者,汽車(chē)的大多數(shù)時(shí)間掌握在駕駛員手中,汽車(chē)靠他們正確的操作來(lái)完成工作。因此駕駛員的文化程度、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平、操作熟練程度以及思想政治素質(zhì)等,都和節(jié)油有著密切的關(guān)系。

湖北程力灑水車(chē)銷(xiāo)售部
二0一0年九月三日

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