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經(jīng)常聽(tīng)到一些專(zhuān)用車(chē)的司機(jī)朋友說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)，那發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣制動(dòng)究竟是什么工作原理呢？
    發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣制動(dòng)有2種形式，1.排氣管排氣制動(dòng)；2.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)。
    發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)原理：
    利用車(chē)輛本身的動(dòng)能在進(jìn)氣行程壓縮空氣做功，在活塞上行至上止點(diǎn)時(shí)通過(guò)附加機(jī)構(gòu)將排氣門(mén)打開(kāi)，把壓縮后的高溫高壓氣體排除汽缸，避免在下一個(gè)做功行程中壓縮空氣對(duì)活塞做功。活塞每一個(gè)工作循環(huán)需要克服摩擦阻力、壓縮空氣阻力消耗能量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)。
    發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)的效能比排氣管排氣制動(dòng)的效能要高出0.5到1倍，在低附著系數(shù)的路面上(冰雪、濕滑)要避免使用，以防驅(qū)動(dòng)輪打滑車(chē)輛失控。

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二0一一年三月二十一日